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LDL201電感式電導率傳感器|德國IFM銷售 德國IFM易福門LDL201電感式電導率傳感器根據測量原理與方法的不同可以分為電極型電導率傳感器、 電感型電導率傳感器以及超聲波電導率傳感器。電極型電導率傳感器根據電解導電原理采用電阻測量法。對電導率實現測量 ,其電導測量電極在測量過程中表現為一個復雜的電化學系統; 電感型電導率傳感器依據電磁感應原理實現對液體電導率的測量; 超聲波電導率傳感器根據

代理德國IFM|MN202S磁性編碼傳感器原裝 德國IFM易福門MN202S磁性編碼傳感器也可以將汽車示波器的測試線加長，在行駛中進行測試。 波形結果 車輪轉動后，波形信號在示波器顯示中心處的零伏平線上開始上下跳動，這主要是由于變速器周圍空間位置沖突，霍爾效應傳感器是固體傳感器，它們主要應用在曲軸轉角和凸輪軸位置上，用于開關點火和燃油噴射電路觸發，它還應用在其它需要控制轉動部件的位置和速度控制電

銷售MX5000速度傳感器|德國IFM正品 德國IFM易福門MX5000速度傳感器速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號，車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題，

供應美國Parker|F2000SF-V單向節流閥現貨 美國Parker派克9F2000SF-V單向節流閥廣泛應用于液壓控制系統的調速和延時回路中，其既可以作單向閥使用，又可以作節流閥使用。穩態液動力(又稱液動力)是影響單向節流閥性能的關鍵因素之一，不僅決定換向阻力，同時也影響單向節流閥的精確控制。伴隨著社會的發展和人們生活水平的不斷提高 ，空調器已成為廣大家庭的日常用品 。

代理D1VW001FNJEE滑閥電磁閥|美國Parker 美國Parker派克D1VW001FNJEE滑閥電磁閥分為往復式和回轉式兩類。往復式滑閥又有平面型單閥瓣、平面型雙閥瓣和柱塞式3種。柱塞式滑閥廣泛用于液壓和氣動裝置中。當活塞到達左極限位置（行程終了）時，滑閥驅動軸被帶動，使柱塞位置移至左邊，切換流體的流向，p1壓力的流體便流向B通道，進入壓力缸的B′室，使活塞向右移動，A室中的流體則