瑞士馬格MAAG齒輪泵NP36/45工作原理

瑞士馬格MAAG齒輪泵NP36/45與過(guò)程接觸的儀器部件必須適應(yīng)可能存在的過(guò)程條件。其中包括過(guò)程壓力、過(guò)程溫度以及流體的化學(xué)性質(zhì)。調(diào)試前，必須確保儀表適用壓力變送器，檢查安全性 浸入式壓力變送器只能在以下環(huán)境中使用：調(diào)試前，必須對(duì)投入式壓力變送器進(jìn)行目視檢查檢查膜是否完好。由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。

當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、通過(guò)正確選擇材料和維護(hù)周期，確保投入式壓力變送器的適用性及其在應(yīng)用范圍內(nèi)的耐流體性。這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，泵蓋和安全閥等組成。

泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，泵殼等構(gòu)成。月所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。有關(guān)性能限制，無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類這種限制就會(huì)大幅度升高。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、液體泄漏表明損壞。用于將靜水壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的投入式壓力變送器。投入式壓力變送器只能在其技術(shù)性能限制范圍內(nèi)使用，特別是在材料強(qiáng)度限制、泄漏率限制以及允許的溫度和壓力限制方面。這是機(jī)器或安裝的制造商或操作員電氣部分合格人員是指經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，具有儀表與控制技術(shù)知識(shí)和國(guó)家規(guī)定的基礎(chǔ)上，并根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，能夠完成電氣部分工作并能獨(dú)立識(shí)別潛在危險(xiǎn)的人員。電氣部件合格人員必須經(jīng)過(guò)專門針對(duì)工作環(huán)境的培訓(xùn)，并了解國(guó)家相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。電氣部件合格人員必須遵守國(guó)家有關(guān)防止工作事故的規(guī)定。，工業(yè)環(huán)境中的投入式壓力變送器需要具備適當(dāng)資格的人員。檢查電纜是否完好無(wú)損。保護(hù)蓋可保護(hù)內(nèi)部膜在運(yùn)輸和探頭浸入過(guò)程中免受損壞。保護(hù)膜免受磨蝕性液體和腐蝕